Забезпечення оптимального температурного стану двигунів і транспортних засобів

У монографії запропоновано концептуальний підхід до забезпечення оптимального температурного стану двигунів транспортних засобів в умовах експлуатації шляхом
застосування інтелектуальних систем комбінованого прогріву на основі інформаційного дистанційного моніторингу технічного стану і використання теплових акумуляторів фазового переходу. Розроблена формалізована схема і модель комплексної системи комбінованого прогріву двигуна транспортного засобу, для взаємодії основних енергетичних потоків та їх перетворення. Оптимальний температурний стан двигуна транспортного засобу в умовах експлуатації на різних етапах життєвого циклу реалізується за допомогою інтелектуальної системи комбінованого прогріву у вигляді системної взаємодії складових інформаційної системи моніторингу та комплексної системи комбінованого прогріву.

Для функціонування бортового комплексу ІТS розроблено ІПК «MonDiaFor “HADI-15”», який здійснює алгоритми: процесу збору даних про технічний стан системи моніторингу і параметри транспортного засобу і двигуна; процесу діагностування стану і визначення статусу несправностей; а також алгоритми для можливого виконання прогнозування значень контрольованих параметрів стану в умовах експлуатації. Результати експериментальних досліджень підтвердили основні положення підхіду і реалізацію практичних завдань.

Видання призначено для магістрів і аспірантів технічних університетів, а також фахівців транспортного комплексу, які працюють у галузі експлуатації автомобільного транспорту.